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          藍谷文化 用衛藍大愛書寫企業公民的社會擔當

          衛藍人丨十年同行 相伴成長

          發布時間: 2022-04-06

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          燈火里的中國,青春婀娜;燈火里的中國,胸懷遼闊。


          2022年2月4日晚,全世界的目光再次聚焦北京,國家體育場鳥巢上空綻放璀璨焰火,2022北京冬奧會在這里盛大開幕。


          此刻,我正坐在鳥巢內主席臺側后方。我永遠不會忘記,當五星紅旗在嘹亮的國歌聲中徐徐升起時,全場幾萬名觀眾齊聲高唱“起來!起來!起來!我們萬眾一心……”那一刻,我的眼眶濕潤了。我為祖國的強大而自豪,為自己產業工人的職業而驕傲。我沒有想到,10年前還是一名普通工人的我,有一天能作為北汽先進職工代表站上北京冬奧開幕式的看臺。





          我叫謝偉,是北汽新能源生產管理部生產計劃與精益科的一員。10年前,我從北汽技師學院畢業時,遇到人生第一次重要選擇。當時,北汽集團內部招聘分油車和電車兩個就業方向,很多同學選擇去燃油車企業,我內心深處卻看好剛剛成立不久的北汽新能源。生產低碳節能的新能源汽車,我覺得這很有意義,新能源汽車一定會是汽車行業嶄新的未來。


          那時的北汽新能源采育基地,處處洋溢著干事創業的熱情。我在師傅的教導下,很快掌握了汽車門飾板裝配。雖然那時候的電動汽車比合資車看起來簡陋,但那可都是我們自己的核心技術。每天看著一輛輛閃亮的電動汽車從總裝車間下線,我們每一個人都由衷感到高興。


          2014年,北汽新能源實現了對私市場從0到1的突破,電動小E也逐漸被老百姓所熟知。2015年,公司制定了年產量2萬臺的生產任務,這比2014年增長了約4倍。產銷的提升雖然讓我們非常高興,但對當時人手不多的采育工廠而言,卻面臨艱巨的考驗。


          記得在沖刺四季度的關鍵時刻,一批小E裝配完成后在做淋雨測試時個別車輛出現A柱下側輕微漏水,經檢查是車身密封膠涂抹不均。車間當即決定,該批次車輛全部返修。這類問題看似很小,但返修非常消耗時間。車輛交付時間已經確定,作為內飾線班組長,我帶著同事們成立了支持小組,白天生產結束后,晚上加班支持返修工作。大家利用一周時間完成所有問題車輛的返修,保質保量按時交付到客戶手中。


          2016年底,因為公司改革調整,采育基地面臨著停線,很多并肩戰斗的同事到青島、常州等生產基地開始了新工作,我也在本部生產管理部延續我跟北汽新能源的故事。在生產管理部,我主要負責株洲、廣州等基地共平臺車型的生產計劃跟調度工作。那時候我剛結婚不久,新工作崗位要求我經常出差,一個月有大部分時間在外面跑,老婆和家人一開始經常抱怨,“你都從生產崗位換到管理崗位了,怎么比原來還忙?”


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          家人有所不知,如果不在現場,如果不及時發現和處理現場出現的問題,就會給正常的生產秩序帶來難以估量的后果。2018年,北汽株洲基地一批電動車在交付營銷過程中發現車輛監控平臺信息查詢不到,導致車輛無法正常交付。當時線下已經有近百輛滯留車輛,如果當天不及時處理,就會堵停株洲第二天生產。因車輛監控平臺涉及專業多,查找原因困難。當晚,我立即聯系工程研究院車聯網中心、TBOX供應商、營銷公司客戶關系部和聯通公司相關人員,并建立工作協調微信群。由技術人員在后臺分析故障原因,我負責組織現場給每臺車做實車測試。經過大家協同配合,所有問題車輛終于在半夜一點前完成了信息上傳和備份,確保了順利交付給營銷公司。


          生產計劃是剛性指標,制定生產計劃就如同戰場上發布了作戰命令,無論克服什么困難都要完成,不能有任何松松氣、歇歇腳的想法。2019年,北汽新能源EU5純電動轎車持續熱銷,為了保證每月1萬輛的生產任務,我跟部門同事一起,堅守在株洲生產一線,拉通上下游部門和供應商解決隨時出現的問題。高強度的工作,讓我小腿處的一個肌肉瘤發生了病變,不僅越來越大,疼痛感還越來越強。我裝著沒事,依然每天一兩萬步的在車間走來走去。


          對生產人員來說,每月月底的幾天往往神經高度緊張,生怕下線的車輛出現一點點的質量問題。3月31號凌晨,最后一批車輛經過PDI檢驗合格交接入庫完成,經過各方面不懈的努力,一季度“開門紅”目標順利完成!松了一口氣的我這才在清明小長假拖著病腿回家做了手術。手術醫生看著小雞蛋一般的肉瘤跟說說,“你怎么拖了這么晚才來治療啊?”我笑著說:“下不為例。”


          假期結束,我很快趕回了株洲。白天在車間盯生產,晚上就在當地的一家小診所輸消炎液。我當時心里只有一個想法,市場銷售部門急切地等著我們把“彈藥”輸送給前線,我們作為生產部門,無論如何不能耽誤生產任務。讓我欣慰的是,當年北汽EU系列車型連續數月領跑新能源銷量榜單,全年累計銷售111,125輛,這也是2019年銷量榜單中唯一突破10萬輛的車型。


          “路雖遠,行則將至;事雖難,做則必成。”從事生產工作10年,我對這句話的理解愈加深刻,也讓我更加堅信我選擇的道路沒有錯。2022年初,因為在2021年北京換電出租車項目中的表現,我被評為集團先進職工。這份沉甸甸的榮譽對我來說,既是鼓勵也是鞭策。當得知集團要組織先進職工現場觀看北京冬奧會開幕式后,我更是感到無比的驕傲和自豪。2月3日,我度過了自己29歲的生日;2月4日,我走進了鳥巢,與習近平總書記和億萬中國人民一起見證了雪花盛開、圣火綻放。我跟家人說,這是我最寶貴的生日禮物,這是我人生最光榮的一刻!


          北京冬奧會、冬殘奧會圓滿謝幕了。在這屆奧運會上,除了一塊塊閃耀的獎牌,更讓我們感動的是一個個“跌倒再爬起”的瞬間,我們看到了自強不息、頑強拼搏的奧林匹克精神。我想,如今的北汽新能源不也正經歷著“跌倒再爬起”的時刻嗎?縱然摔倒,也要爬起投入比賽,無懼挑戰、勇敢向前。無論成敗,我們都有理由為自己喝彩。


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